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理想第三款车型申报, 大五座SUV剑指小鹏G9, 硬碰硬慌不慌?

发布日期:2022-11-21 21:34    点击次数:128

在自主品牌向高端市场进军的路上,其实一直算不上太顺利,比如老大哥奇瑞的向上之路就是屡战屡败,毕竟一旦触及到更高端的领域,消费者看重的因素也更多,品牌影响力、产品质量、企业文化等等,导致在汽车市场起步较晚的国产车难以插入进入。

然而,要想取得成功就必须另辟蹊径,新能源这个风口就被自主车企抓住了,先是比亚迪汉在20万级别的中大型轿车市场闯出了名堂,后来就连在30万级领域的市场,也有了国产车勇猛的身影,那就是理想汽车。

相比起其他造车新势力,理想汽车其实被不少人冠以“另类”的称号。一方面,是因为别人都在发展电动车时,它却走了增程式路线,而且严格上来讲增程式并不是什么新技术,在上个世纪就有了,但没想到它却成功了;另一方面,直到今年上半年,理想旗下也只有一款在售车型理想ONE,这让它也是备受吐槽。好在进入下半年,理想的新车也如泉水一般喷涌而出,除了理想L9与理想L8,理想的另一款车L7也在最近申报了新车图片。

综合本次申报信息来看,理想也算是把“套娃”给弄明白了,毕竟理想L7的整体设计语言就像是小号的“L8”,前脸同样是采用了封闭式的中网设计,两侧搭配LED分体式大灯,下方则采用尺寸较大的进气口且引入了主动式进气格栅。与此同时,它还配备了隐藏式门把手、镀铬门边饰条、电动踏板和4种样式的运动轮圈选择。

与理想L8有所区别的是,L7定位的是中大型五座SUV,取消了第三排座椅,但也使得整车的乘坐舒适度会更佳。因为根据车身尺寸来看,理想L7的表现挺不错,它的长宽高分别为5050/1995/1750mm,轴距为3005mm。尽管新车相比起理想L8在车长上缩短了30mm,可两款车的轴距保持一致,本来理想L8作为一款2+2+2的车型,在空间方面就很优秀了,这意味着L7还会带来更宽敞的空间。

至于在动力方面,理想L7肯定还是继续搭载增程式混动系统,采用了1.5T增程器和前后双电机智能四驱系统的组成,配备42.8kWh电池组,官方公布的CLTC工况纯电续航里程210km,综合续航里程为1315km,百公里加速时间5.5s。

事实上,理想L7这款车在今年9月份就已经上市,共推出2款车型,售价区间为33.98-37.98万元,预计会在明年2月实现交付。不过对于实车的具体信息,也是在如今申报了之后才了解。很明显,这款车的竞争对手就是小鹏G9,两者同样都是新势力中的中大型SUV,同时价格也是30万级别,那L7能否干掉小鹏G9呢?

从产品力上来分析,理想L7还是很有竞争力的,作为大五座SUV,理想L7在空间方面优势明显,轴距超过了3米,比小鹏G9更大。而在配置方面,虽然两款车都非常丰富,什么360度全景影像,全速自适应巡航,循迹倒车等等,基本该有功能的都有,但是理想L7不仅拥有更多的驾驶模式,同时还带空气悬架,增加了高速车身稳定性以及复杂路况的通过性。更重要的是,它是增程式电动车,相比起纯电动车而言是完全没有续航焦虑的,更别说其百公里加速也在5.5秒,整体性能上比起小鹏G9也要更出色。

另外,反馈到销量市场中,小鹏G9上市也有段时间了,但成绩却并不怎么样,首个完整月共交付623辆,说明这款车目前并未得到消费者认可。不过这也情有可原,毕竟小鹏以前的车型本身就在10-20万级别,像是30万级别以上的市场中,小鹏G9还是头一个,所以相比起已经在高端市场闯荡几年的理想、蔚来,小鹏G9在品牌影响力上也要更弱些。

写在最后

作为理想即将交付的第三款车型,理想L7无疑还是被寄予厚望的,它的出现也算是进一步完善理想汽车的产品矩形。而相比起小鹏G9,理想L7的竞争力也更加出色,就是不知道这媲美理想ONE的价格,最终能否会让消费者接受呢?